米駆逐艦、ペルシャ湾入域:海峡は依然開通中か?
空荷の超大型タンカーが米国へ向かう動き

本稿は『US Destroyers Enter Persian Gulf - Strait Still Open? | Plus, Empty Supertankers Heading to the US』(https://youtu.be/loJrBNknVWs)の内容と各種補足報告から再構成した資料です。

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司会者紹介

サル・マーコリアーノ:今回の「海運業界の現状」では、米国の駆逐艦がホルムズ海峡を航行しました。

サル・マーコリアーノ:司会のサル・マーコリアーノです。本日のエピソードへようこそ。

最近のポッドキャストでの言及

サル・マーコリアーノ:昨日、Cavas Shipsが公開したポッドキャストに出演し、ホルムズ海峡、特にこのチョークポイントが世界の海運に及ぼす影響について話しました。

サル・マーコリアーノ:その動画の中で私が指摘したことの一つは、米海軍が何かを計画している最中であり、まもなく何らかの動きが見られるだろうと確信している、ということでした。

政府関係者からの示唆

サル・マーコリアーノ:さて、昨日の午後、政府内のかなり高位の人物から連絡があり、「まあ、ゆっくり構えていなさい。もうすぐ何かが見えてくるから」という趣旨の示唆を受けました。

サル・マーコリアーノ:そして実際に、その動きがありました。米駆逐艦2隻がホルムズ海峡へと進入したのです。

米軍の発表

サル・マーコリアーノ:これは本日午後12時35分にX(旧Twitter)へ投稿されたものです。米軍、ホルムズ海峡における機雷除去任務を開始。

サル・マーコリアーノ:米中央軍(CENTCOM)部隊は4月11日、ホルムズ海峡における機雷除去のための態勢整備を開始しました。米海軍のミサイル駆逐艦2隻、フランク・E・ピーターセン・ジュニア(USS Frank E. Petersen Jr., DDG-121)およびマイケル・マーフィー(USS Michael Murphy, DDG-112)がホルムズ海峡を通過し、アラビア湾(ペルシャ湾)で活動しました。これは、イラン革命防衛隊(IRGC)が事前に敷設した機雷を海峡から完全に一掃することを確実にする、より広範な任務の一環として実施されたものです。

ブラッド・クーパー海軍中将の声明

ブラッド・クーパー海軍中将:本日、我々は新たな通航路を設定する手続きを開始しました。そして、商取引の自由な流れを促すため、この安全な航路に関する情報を近日中に海運業界と共有する予定です。

サル・マーコリアーノ:声明は次のように締めくくられています。「ホルムズ海峡は国際的な海上交通路であり、地域および世界の経済的繁栄を支える不可欠な交易回廊である。水中ドローンを含む追加の米軍部隊が、今後数日中にこの除去作業に加わる予定である。」

海軍後退の背景

サル・マーコリアーノ:私は、アラビア湾(ペルシャ湾)内の米海軍部隊が一旦後退したのではないかと推測していました。実際に、艦船がディエゴガルシア島の岸壁に停泊している様子が確認されていました。

サル・マーコリアーノ:トランプ大統領が、エイブラハム・リンカーン空母打撃群が自艦隊を標的とした101発のミサイルまたは無人機を撃墜したと述べました。この発言は、護衛の駆逐艦が大量の兵器を消費したことを私に示唆しています。

サル・マーコリアーノ:したがって、補給が可能な唯一の場所は南方のディエゴガルシア島でした。そして、補給艦が同島へ向かい、艦船がディエゴガルシア島の岸壁に接岸する動きが兆候として見られました。

サル・マーコリアーノ:このことはまた、イランがディエゴガルシア島に向けて中距離弾道ミサイル2発を発射した理由の説明にもなります。

サル・マーコリアーノ:さて、それらの艦船が再装填を終え、出撃準備が整った今、我々が目にしているのは、このペルシャ湾への進入なのです。

船舶動静(Marine Traffic)からの兆候

サル・マーコリアーノ:そして本日、船舶動静(Marine Traffic)を見ていて、その兆候も掴んでいました。

サル・マーコリアーノ:それでは、船舶動静の画面に移りましょう。ここでいくつか注目すべき点をお伝えします。

分離通航帯

サル・マーコリアーノ:これが公式な分離通航帯です。ここが通常の航路です。ご覧いただいている上側の帯、こちらが入航レーンです。この通航レーンを進む際は右側航行となります。下側の帯、つまり南側の帯は出航レーンです。そしてこれらが実際の分離通航帯となります。

イランによる航路変更の試み

サル・マーコリアーノ:さて、ここで起きていたのは、イランがこの航路を変更しようと試みているということです。これはこの海域におけるイランの領海を示しています。具体的には、ここがイランの領海です。ご覧の通り、オマーン直上の分離通航帯は、実際にはオマーン領海内にあります。

サル・マーコリアーノ:そこでイランが試みたのは、この通航スキームを自国の領海内に移すことです。これがイラン側が公開した画像であり、彼らは従来の分離通航帯を立入禁止区域と宣言しました。彼らはその海域が機雷敷設されている可能性を示唆しています。昨日もお伝えしましたが、これはイランの外務副大臣がITVのインタビューで行った発言から得られた情報です。

サル・マーコリアーノ:そして彼らは、ここに新たな分離通航帯を設定しました。これは基本的に、この新しいレーンがここに入り、ララク島とケシュム島の間を通過するものです。そして、こちらが入航レーン、従来の分離通航帯の北側を通るのが出航レーンとなります。

サル・マーコリアーノ:つまり、ここでの大きな問題は、イランがホルムズ海峡への出入りの通行権を掌握しようとしていたことです。

船舶動静再生分析

サル・マーコリアーノ:それでは、ホルムズ海峡における過去24時間の再生を開始しましょう。進めながら、少し速度を上げます。

サル・マーコリアーノ:そして皆さんにも見え始めることの一つは、船舶が従来の分離通航帯を避け、代わりに北のイラン領海へと向かっていることです。

サル・マーコリアーノ:ここで、大規模な船団が形成され、イラン領海に入り、出航レーンへと向かっているのが見えます。彼らはララク島のすぐ南、通常の分離通航帯の上を通過します。

サル・マーコリアーノ:ここでは入航してくる船舶が見えます。つまり、出航する船舶によって、その分離通航帯が完全に利用されていることが分かります。

サル・マーコリアーノ:例えばここ、現在出航中の複数の船舶がいます。彼らがララク島の南を通過し、ここを下り、イラン沿岸に沿って完全にイラン領海内に留まっているのが分かります。

米駆逐艦の発見

サル・マーコリアーノ:ここで停止します。米政府船舶112がここに現れました。ここを少し拡大しましょう。米政府船舶112。これはUSSマイケル・マーフィーです。

サル・マーコリアーノ:さて、言っておきますが、海軍の艦船が誤ってAIS(船舶自動識別装置)を作動させることなど絶対にありません。これは意図的なものです。彼らはホルムズ海峡を通過したことを示すために、海峡の遠方側でこれを意図的に作動させたのです。

サル・マーコリアーノ:共に行動しているもう一隻の艦、フランク・ピーターセンからの信号は受信していませんが、マイケル・マーフィーからは受信できました。

サル・マーコリアーノ:そして海軍艦艇はAISを搭載しています。通常は作動させていません。イランとの戦争開始以降、我々が目にしてきたのは、全ての海軍艦艇が発信を停止した状態です。インド洋に進入する艦艇、マラッカ海峡から出てくる艦艇、あるいはスエズ運河から南下する艦艇は、AISを切っています。

サル・マーコリアーノ:ですから、マイケル・マーフィーがそれを起動させたという事実は、極めて重要な意味を持ちます。

観測された出航タンカー群

サル・マーコリアーノ:では、こちらに来てください。これらは出航してきた先ほどの船舶群です。これが最初に確認したタンカー、中国船籍のHeang Hiです。中国船主、中国人乗組員と表示されています。この船はサウジアラビアの施設があるラスタヌラから出てきたところです。

サル・マーコリアーノ:こちらは香港船籍のCospearl Lakeです。中国船主、中国人乗組員と表示されています。この船はイラクのアルバスラから出てきました。

サル・マーコリアーノ:そして出航中のこのタンカーはリベリア船籍のSaraposです。ジェベル・アリを出て、マレーシアへ向かっています。

興味深い展開

サル・マーコリアーノ:さて、これは実に興味深い展開です。ここで起きていることは、第一に、イランの設定した航路が完全に機能していることです。船舶、特に中国船籍の船舶がそれを利用しています。しかし同時に、これら米駆逐艦2隻が進入してきたのです。

確認されない掃海艦艇

サル・マーコリアーノ:我々がまだ確認できていないのは、これが機雷確認の前段階であるならば、3隻の沿海域戦闘艦(LCS)、キャンベラ、タルサ、サンタバーバラの姿です。これら3隻はそれぞれ2隻の無人掃海艇を搭載しており、状況確認のために投入されたはずです。

サル・マーコリアーノ:ピーターセンとマーフィーがどのような手順を踏んだのか、掃海艇を伴って進入したのか、あるいは掃海艇なしで先行したのか、はたまた米側が機雷掃海を問題視していなかったのかは定かではありません。

サル・マーコリアーノ:しかし、民間船舶が待ち望んでいたことの一つは、この海峡が安全に通航できるかどうかでした。そして駆逐艦2隻を進入させたことは、大きな意味を持つ行動です。

フォークランド紛争との比較

サル・マーコリアーノ:ここでフォークランド紛争中に起きたある出来事を思い出します。サンディ・ウッドワード提督が、東フォークランド島と西フォークランド島の間の海峡に機雷が敷設されているかどうかを確認するため、HMSアローを(HMSアーデントの代わりに)派遣した件です。

サル・マーコリアーノ:つまり、フリゲート艦であるHMSアローをその任務に派遣したのは、非常に大胆な作戦でした。クーパー提督が、1隻20億ドルもするアーレイ・バーク級駆逐艦2隻で同じことをしたとは、私には思えません。彼はこの海域に機雷が存在しないという、かなり確度の高い見解を持っていたのではないかと私は考えます。

パキスタンでの停戦協議

サル・マーコリアーノ:さて、本日は停戦と紛争解決の可能性について協議するため、イランと米国の代表がパキスタンで初めて会合を持ちました。JD・ヴァンス副大統領が米国代表として出席しています。これは非常に大きな出来事です。このような事態はこれまでほとんど見られませんでした。

空荷の超大型タンカーと世界の石油航路

サル・マーコリアーノ:しかし、もう一点言及しておきたいことがあります。これは水面下で進行している問題です。

サル・マーコリアーノ:こちらは現在世界中を航行している載貨重量15万トン超の原油タンカーの状況を示しています。マラッカ海峡を通ってアジアを出発し、ペルシャ湾への入域を待機している船が多数いることに注目してください。

サル・マーコリアーノ:ペルシャ湾内で立ち往生している船も多数いますが、喜望峰を回ってアフリカ沿岸をナイジェリアへ北上する長い列がここにあります。一部はブラジルへ向かい、そして他の船はここ北西方向、アメリカ大陸方面へ向かっています。コロンビア、ベネズエラ、メキシコ、そして米国です。

空荷原油タンカーの表示

サル・マーコリアーノ:表示を少しだけ変更しましょう。空荷の原油タンカーをお見せします。これらがアジアを出発した空船の全てです。そしてご覧の通り、こちらへ向かう大規模な船団が形成されています。

タンカー到着への影響

サル・マーコリアーノ:仮にペルシャ湾内のサウジアラビア、ラスタヌラで原油を積み込んだタンカーがあったなら、本日は喜望峰を回って欧州または米国に到着する日であったはずです。しかし現時点で、彼らは到着していません。満載の石油タンカーが欧州へも、米州へも、オーストラリアへも到着していないのです。

サル・マーコリアーノ:そしてここで決断を下さねばならない状況が生じていました。ホルムズ海峡はどれほど早く再開できるのか?超大型原油タンカー(VLCC)がここで滞留していたのです。

サル・マーコリアーノ:さて、現在我々が目にしているのは、その大部分がペルシャ湾へ向かう代わりに南航しているという状況です。まだ待機している船も一部いますが、大多数は現在南下しています。つまり、積み込みのために米州へ、あるいはアフリカやブラジルへ向かおうとしているのです。

石油供給と海運への示唆

サル・マーコリアーノ:これはいくつかのことを意味します。確かに、石油は手に入るでしょう。米国にとって、メキシコにとって、コロンビア、ベネズエラ、ブラジル、そして西アフリカにとっては素晴らしいことです。

サル・マーコリアーノ:しかしそれは同時に、アジアへの航海距離が大幅に延びることも意味します。つまり、トンマイル(貨物重量×輸送距離)が増加するのです。かつてはペルシャ湾へ向かい、アジアへ航行して貨物を陸揚げできた船が、今では倍の時間を要することを意味します。なぜなら、この余分な長大な距離を航海しなければならないからです。

サル・マーコリアーノ:そしてこれがメルカトル図法の世界地図であることを忘れないでください。アフリカ大陸は広大で巨大な大陸です。ここからアジアへ戻り陸揚げするまでには、数ヶ月を要するでしょう。

サル・マーコリアーノ:つまり、これは長期化する期間となるのです。

問題はまだ終わっていない

サル・マーコリアーノ:ですから、米駆逐艦2隻がホルムズ海峡に入ったからといって、問題が去ったとは決して思わないでください。既に6週間も続いているこの混乱は、修復に長い時間を要するからです。

サル・マーコリアーノ:1日の混乱は、修復に約1週間を要します。つまり、40週間以上、ほぼ1年の3分の2近くを元に戻すために費やすことになります。

サル・マーコリアーノ:加えて、仮に明日ホルムズ海峡が再開され、通航が再開できたとしても、全てを再編成するにはしばらく時間がかかります。船が入域待ちで殺到するでしょう。容易な解決策ではないのです。

エバーギブン事故との比較

サル・マーコリアーノ:これは、エバーギブンが座礁しスエズ運河が6週間閉鎖された際にも見られた現象です。あの状況を収束させるのに6週間から12週間を要しました。そして現在我々が目の当たりにしているのは、まさにそれと同じ状況です。

見通しと疑問点

サル・マーコリアーノ:米駆逐艦に関する素晴らしいニュースであり、もし機雷掃海が行われているならば良い知らせです。問題は、イランがこれにどう反応するかです。なぜなら、忘れてはならないのは、米駆逐艦は自衛が可能だが、民間商船にはそれができないからです。

サル・マーコリアーノ:そして我々は、民間商船がホルムズ海峡へ向けて移動を開始するかどうか、合法的なホルムズ海峡、すなわち国際的に認められた海峡へ向かうのか、それともイランが料金所を運用しようとしている方の海峡へ向かうのか、注視していくつもりです。

締めの言葉

サル・マーコリアーノ:本日のエピソードをお楽しみいただけたなら幸いです。もしそうでしたら、少しお時間をいただき、チャンネル登録とベルアイコンをクリックして新しい動画のお知らせを受け取れるようにしてください。コメントを残し、ソーシャルメディアで共有してください。そしてもしページをサポートできるようでしたら、下の「スーパーサンクス」ボタンを押すか、Patreonへアクセスして月額または年額のサブスクライバーになってください。

サル・マーコリアーノ:今日はキャンベル大学のシャツを着ています。ちょうど大学で見学会があったからです。そして、鋭い観察眼をお持ちの皆さんのために申し上げますと、はい、背景で新しい火星探査機レゴを組み立てています。何か言及してほしいと思っていたでしょうから、あえて申し上げました。

サル・マーコリアーノ:次回のエピソードまで、サルがお送りしました。以上です。